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第二大疑问：硅纳米线还是干电极技术？
对于电动汽车的电池来说，除了提高电池寿命以外，更关键的在于提高电池能量密度，因为这将直接决定电动汽车的续航能力。
自去年2月特斯拉以 2.18 亿美元溢价55%收购超级电容器领军制造企业Maxwell后，市场普遍预测特斯拉会利用Maxwell的看家本领“干电极技术”来实现特斯拉电池在能量密度方面的技术突破。
在常规的电池制造中，制造商通常需要在电极箔上涂上具有粘合剂的溶剂与负极或正极粉末混合后的湿浆并干燥。而所谓“干电极技术”，就是不需要涂抹湿浆，也就不需要使用溶剂。这样就可以加快电池制造速度，降低电池制造成本，而且更重要的是，通过这一技术可以使电池的能量密度提升20-30个百分点以上。
特斯拉Model 3中使用的当今电池的能量密度约为260Wh/kg，而Maxwell曾表示，用干电极技术制成的三元锂电池电芯单体能量密度最高可达到500Wh/kg。
不过，在8月末特斯拉公布“电池日”活动的邀请海报后，市场上又出现了新的猜测。
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！